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　　美国做为从动驾驶手艺的发源地，奠基了矿区无人驾驶晚期成长根本。然而，手艺的发源地并非老是财产化的最终赢家。

　　Roy Hill Mine矿区位于西州皮尔布拉地域，年产量约5500-6000万吨，是一个大型铁矿分析项目，包含若干露天开采区域和相关根本设备。

　　该蓝皮书由低速无人驾驶财产联盟、新计谋低速无人驾驶财产研究所从编，伯镭科技、希迪智驾、易控智驾、辛巴科技、罗博网联、大块头智驾、中铁十九局领航科技公司。

　　2020年，Chichester Hub矿区已完成第100辆无人矿卡改拆，并正在昔时10月完成对108辆卡车的全面改拆。

　　2023年8月，Roy Hill Mine矿区向ASI Mining及其分销商安百拓下订单，为其位于西的现有从动驾驶运输车队整合18辆 Hitachi EH4000 矿卡。打算整合完成后，Roy Hill Mine矿区的无人矿卡车队规模将增至96辆（包罗54辆卡特彼勒矿卡、42辆日立卡车和额外18 辆 Hitachi EH4000 矿卡），成为全球最大的单体从动驾驶运输系统 (AHS) 。

　　全球范畴来看，矿区从动驾驶手艺发源于美国，最早可逃溯到20世纪80年代，世界上最大的土方工程机械和建建机械的出产商卡特彼勒率先起头了从动驾驶采矿卡车原型的研发，并于1994年进行样车测试，1996年正式推出全球首辆从动化矿用自卸车。

　　2025年10月，安百拓颁布发表取西铁矿石公司Hancock Iron Ore合做，已成功将Roy Hill Mine矿区打算中的78辆卡车成无人矿卡，此中60辆已投入自从运转。

　　此后，日本、、等国度也插手到矿区从动驾驶手艺的研发海潮中。这些国度次要是保守的工程机械和矿山设备巨头带领矿区无人驾驶手艺成长。（保举阅读：国外10+矿区无人驾驶企业成长示状）？。

　　同时，低速无人驾驶财产联盟、新计谋低速无人驾驶财产研究所正正在编制《2025-2026年无人配送车手艺使用取趋向洞察蓝皮书》，将于12月19日正在“2025（第五届）低速无人驾驶行业成长年会”上发布，欢送征询参编。前往搜狐，查看更多。

　　2017年，Solomon矿区颁布发表摆设了56辆无人矿卡，并打算将12辆793F卡车改拆成无人矿卡。2018年年报显示，Solomon矿区的AHS无人矿卡车队规模约70辆。2021年7月，摆设规模增至79辆无人矿卡。

　　Solomon矿区位于西州皮尔布拉地域，年产量约5000-6000万吨。

　　该蓝皮书调研统计了国表里超70家矿区无人驾驶企业（整车制制/场景处理方案）的相关营业环境，并沉点阐发了中国矿区无人驾驶财产成长环境，涵盖财产、市场规模、落地使用现状、焦点手艺程度等度视角和数据，旨正在为鞭策中国矿区无人驾驶财产持续健康成长贡献聪慧力量。现面向全行业免费下载通道。

　　本年9月，正在由低速无人驾驶财产联盟、世信国际会展集团结合从办的“2025首届无人驾驶矿卡工程使用大会”上，《中国矿区无人驾驶行业成长蓝皮书（2025版）》（下称“蓝皮书”）正式发布！

　　矿区凡是有明白的物理鸿沟，取外部道隔离，构成的功课区域。这种相对封锁性是鞭策从动驾驶手艺落地的主要劣势。

　　2022年，必和必拓正在财报中披露，正推进Goonyella Riverside矿区卡车步队从动化历程；2023年2月，必和必拓市场业绩发布演讲中披露，Goonyella Riverside矿区卡车步队实现自从形态。

　　目前，海外实现单矿50台以上无人矿车规模化运营的矿区屈指可数，达百台以上更是只要Chichester Hub。

　　新计谋低速无人驾驶全海外部察看到，国外矿区使用的无人驾驶运输车辆大部门是大型刚性矿卡，以满脚长距离、高负荷、运输恶劣的功课需要。正在海外市场，卡特比勒、小松等矿卡巨头的长远成长史和绝对市占率，也是影响车型选择的要素。

　　蓝皮书显示，截至2025年8月底，我国已有超20个露天矿的无人驾驶矿车摆设规模达50台及以上；此中，达100台及以上的有13个矿区，累计交付约2600台。且广汇矿业白石湖露天煤矿已累计投用超600台无人驾驶运输车辆，成为新的全球最大规模单矿无人驾驶运营项目。